西藏昌都骑行记

	西藏昌都骑行记                     －－－－－花线部落老虎     2016年8月5日，今天是骑行香格里拉的第一天。     在距离出发时间还有十多分钟赶到集合点，眼前让我一亮，为我们壮行的车友早已到了。问候声、嘱咐声、鼓励声让人倍感亲切，合影留念后陪骑的十一位车友与我们组成了一只浩荡的车队向今天的目的地进发。     十点抵达温江，突入其来的暴雨并没有冲淡车友们的热情，稍做休息继续前进。送君千里终有一别，在双流黄水与车友告别，我们四人向今天的目的地夹江县继续前进。     这是一只特殊的骑行队，有着不同的职业，相差悬殊的年龄，但为了一个共同的爱好自愿组合在一起，将用20天的时间去追寻梦中的香格里拉，去探寻滇藏线川藏线的神奇魅力。平淡哥，60多岁，年龄最大的队员；胖哥，狂热的骑行爱好者，有着多次长途骑行的经历；蔡学波，第一次长途骑行；老虎，几年来，用单车丈量西藏、海南、新疆、内蒙、东三省。     晚上七点半顺利到达今天的目的地:夹江县，全程骑行170km。

	西藏昌都骑行记（20）                                                               －－－－老虎         8月24日，邦达——业拉山——邦达——昌都，全程197km，累计骑行：2132km。     原打算今天上午陪老蔡骑车到业拉山看72拐后返回邦达，再往昌都分两天完成这次骑行。到了业拉山口，老蔡终于抵不住318的诱惑，决定和小李继续向拉萨骑行。     老蔡的“叛逃”让我瞬间成了“光杆司令”，我立即下山，顺着玉曲河逆流而上向昌都骑行。邦达草原风光依然美丽，很少有大群的牦牛，加上我这个形单影只的骑行者，更增添了草原荒凉的美。     原计划两天的行程我决定一天完成，骑行的速度也比前段时间快了不少。中午一点就骑到世界海拔最高的机场~邦达机场，吃过午饭继续前进。     大约20公里后，天空不做美。突然狂风大作，乌云滚滚，电闪雷鸣。一会儿功夫，冰冷的雨水夹杂着米粒大小的冰雹倾泻而下。雨淋在身上让人瑟瑟发抖，冰雹打在身上让人隐隐作痛。这似乎是在告诉我：高原骑行不经历风雨，不挨冰雹就不是一次完美的骑行。       一个多小时后，风停了雨住了，翻过浪拉山，一路下坡第三次来到澜沧江边。顺澜沧江一路起伏逆流而上，终于在天黑前平安到达昌都，顺利完成这次骑行。

	西藏昌都骑行记（19）                                                                   －－－－老虎     8月23日，旺达镇——邦达镇，全程96km。     早上九点，告别教授山庄的大通铺和藏式民居，踏上了前往邦达的旅程。     今天的骑行队伍是十几天来最壮大的，大约有20余人。庞大的队伍点燃了老蔡的激情，骑车一路狂奔30公里完胜90后（1997年）。老蔡的实力太强了，第一次骑长途就有非凡表现，简直是大神。     一路沿玉曲河逆流而上，虽然海拔在4000米左右，但玉曲河两岸美丽的田园风光美不胜收，近100公里的路程不知不觉就完成了。     这是十几天来最轻松的骑行，四点过到达邦达，早早收工休整。

	西藏昌都骑行记（18）                                                                  ----老虎     8月22日，登巴村~左贡旺达镇，全程76km。    早上八点半从登巴村出发，开始翻越本次骑行的最高山~东达山。这次翻越海拔从近3500米到海拔5008米，海拔上升约1500米，距离39km。全是在高海拔骑行，对体能要求是很高的。    还是以往的爬坡方法，出门就开始慢慢忽悠，欣赏美景，不知不觉就到了荣许兵站。午饭后继续爬坡，老蔡由于是第一次高海拔骑行，身体出现了稍微的不适应，但他很快就调整了过来。第一次长途骑行就挑战这样高难度的骑行线路，不得不佩服，太牛了。    要到垭口，只见周围简直就是一片不毛之地，头顶乌云压顶，真担心到了垭口遭遇冰雹或雷雨。但似乎老天开眼，当我们到达垭口时，云开雾散，只有大风呼啸。稍稍休息，快速下山，回望山顶，顿时又乌云密布，真庆幸今天登顶的时间恰到好处。    下到半山腰，天空下起了雨，顿感寒风刺骨，试想在山顶的话，今天肯定遭罪了。    夜宿旺达镇，川藏线上著名的教授山庄二分店，这是一个专为骑行者服务的客栈，有着十几年的历史，由最初的一个店发展到现在的三个店。服务热心周到，50元包晚餐、住宿和早餐，深受骑行者好评。     2011年骑行川藏线没能住上，今天有机会怎么也得体验体验。的确不错，遗憾的是今晚全镇停电。

	西藏昌都骑行记（17）                                                                   －－－－老虎     8月21日，芒康——登巴村，全程85km。     今天是本次骑行第三阶段的开始，也是五年后我再骑川藏线芒康——邦达段。     胖哥早上决定退出后面的骑行，我和老蔡继续前进。     路还是五年前的路，但早已不是五年前那遍布碎石，尘土飞扬的路；人还是五年前的那个人，但五年后的人面对这条路早已没有了恐怖甚至是要崩溃的感觉。     两小时不到从芒康县城轻松登上海拔4300多米的拉乌山，一路欣赏着拉乌山美丽的高山草甸森林风光和纯朴的田园风光再次来到澜沧江边。     下午三点，开始了让很多骑友最痛苦的翻越觉巴山之行。面对九曲回肠般近30公里的盘山公路，心里却充满自信，七点过顺利登上海拔3900多米的垭口。回望起点如美镇却似乎就在山脚，这也是骑行觉巴山最大的特点，辛辛苦苦爬了一天似乎在原地打圈，此时的海拔高度却上升了近2000米。     一天翻越两座山，很多人难以做到，五年前我也无法做到，而今天轻松完成，这不能不说这是长期坚持锻炼的结果。     夜宿登巴村，虽然条件简陋，能休息就行，养足精神，明天向这次骑行的最高海拔5008米的东达山前进。

	西藏昌都骑行记（16）                                                                                －－－－老虎     8月20日，盐井~芒康，全程108km，骑行第16天，累计骑行里程1678km。     昨晚盐井天气闷热，住宿条件差，没休息好。今天的骑行状态不佳，好在这100多公里的路，翻越4448米的红拉山都坚持完成了。第二阶段的骑行顺利完成，再坚持几天，这次骑行也就结束了。     一路风光不错，白雪皑皑的雪山、青春的草地、深深的峡谷、茂密的森林、一片片黄色的青稞地点缀着特色的藏族民居。     美景无需用语言再描述，发几张片片洗洗友友们的眼球。

	西藏昌都骑行记（15）                                                                       －－－－老虎          8月19日，德钦县飞来寺——西藏盐井，全程102km。      早上六点就起床，为的是一睹梅里雪山的日照金山，但似乎天公不作美，没有看到特别震撼的日照金山。能有幸看到日照金山一年不足30天，有的人守在这里半个月都无功而返，我们一匆匆过客对今天的美景也知足了。高耸入云的卡瓦格博峰，飞泻而下的明永冰川，雪山脚下的雨崩村都清清楚楚地展现在我们面前，这样近距离观看梅里雪山也足以让人精神振奋。     下午四点过到盐井，正式进入西藏境内的骑行。     晚上在盐井找到著名的滇藏地区特色小吃——加加面。     25元一客，面装在小碗里，一口一碗，由服务员分次加。所吃的碗数不用笔记，而是在桌子上放石子，吃完一碗放上一颗，只到吃饱。最后看谁桌上的石子多，吃得少的要被女主人强吻或脱裤子，当然这只是增加娱乐性。     据说在这个店吃得最多的是一位湖南骑友，147碗的记录至今无人能破，我的60碗与他相距太远了。     吃加加面吃得是一种休闲和娱乐，吃的是主人对远道而来的客人的热情。 把一碗普普通通的面做到这地步，延续了几百年，不得不说是一个奇迹。

	西藏昌都骑行记（14）                                                                 －－－－老虎     8月18日，书松村——德钦县飞来寺，全程88km。     早上吃了一大碗鸡蛋炒饭，喝足了酥油茶，向着这次骑行的第一个海拔超过4000米，也是云南公路的最高点：白马雪山的进发。     盘山公路一弯接着一弯，随时抬头仰望，公路就在头顶。好在公路在原始森林中穿行，路况不错，车流量也不大，气温凉爽。三人聊着天，慢慢骑行，似闲庭信步，也没觉得累，五六个小时就过去了，轻松到达第一个垭口，一看咕咚数据显示我们已骑了40公里盘山路。     白马雪山的积雪不多，但能在现在这个季节看到雪山也足以让我们兴奋了。就在以为前面是爽爽的大下坡时，一个转弯，下一个坡再上一个坡，又一个垭口出现了。白马雪山在4300米左右居然有三个垭口，前后相距10公里。加上昨天从奔子栏爬的20公里坡，从金沙江边上白马雪山垭口足足有70公里盘山路，真是够折腾人的。好在风景不错，也算是一个补偿吧。     快到德钦县城，梅里雪山赫然出现在眼前。这是一座让无数人魂牵梦萦的神山，这是一座至今无法登顶的雪山！由于气候因素，一年内据说只有几十天才可以看到雪山真容，故而加深了神秘感！我们今天人品好，梅里十三峰清清楚楚，一览无余。     晚上住飞来寺，晚霞映照的梅里雪山更增添了他的神秘感，看明天人品能否大爆发，一睹日照金山美景。

	西藏昌都骑行记（13）                                                                 －－－－老虎     8月17日，香格里拉——德钦书松村，全程102km。     今天的骑行算是比较轻松的一天。     早上九点半才从香格里拉市出发，前20公里边骑边玩，公路两旁到处是草甸和农田，就是这农田，黄绿平面四方交错，高低错落的青稞架星星点点点缀其中，不远的地方散落着八九间草屋农舍，近处是在草甸里散步吃草的牛羊，它们时而集中，时而分散，和远处的青山相伴，动静相间，再加上纳帕海的点缀，就是一幅天然的田园风光的彩色画卷。 这种原生态风光只有在香格里拉才能见到，真是词穷也道不尽的美。     20公里后来到垭口，顺着蜿蜒曲折的公路一路向下，40多公里后来到金沙江边，海拔从3500多米陡降到1800来米。山顶寒风刺骨，山下如火如荼，横断山脉一山又四季，十里不同天的气候特点在短短的一个多小时内让人体会得淋漓尽致。     在奔子栏准备好补给后开始了翻越白马雪山之旅。     途中给四位小伙上了一堂长途骑行课。午饭时偶遇四位小伙，见我们都是大叔级骑友，骑在他们后面很正常，殊不知出发时间都比他们晚一个半小时。     因为准备补给，再次晚半小时从奔子栏出发。想让几个小伙领教领教大叔级别的人是怎样骑长途、怎样爬坡，到底谁的速度快。     首先让体能最好的老蔡先追了上去，结果在不到十公里的地方他们就被反超，没几分钟又被我和胖哥反超。     估计是我们的反超激发了几位年轻人的激情，有两个年轻人很快就追了上来，速度很快，想甩掉我们。我和胖哥依旧不紧不慢慢慢悠，不到两公里，两人速度明显慢了下来，甚至开始了推车。     在长江第一湾观景台，他们已无力追赶我们。看来现在很多年轻人平时还是缺乏锻炼，体能状况不容乐观。     长途骑行，特别是爬坡，千万不要图快，不要追赶，一定要控制好自己的节奏。

	西藏昌都骑行记（12）                                                                                                                                                                                                                                    －－－－－老虎     8月16日，虎跳峡——香格里拉，全程99km，累计骑行1178km。     因为虎跳峡下雨，就取消了去虎跳峡游玩的计划。九点钟雨停，向香格里拉出发。     从虎跳峡镇出发顺河而上，一路坡陡弯急，山高谷深。更恼火的是由于香丽高速公路和铁路的修建，让本来就繁忙的滇藏线更加繁忙。自驾游的小车，长途大巴车，大货车，施工车都挤在这条路上。特别是大车经过时扬起的灰尘有时让人简直喘不过气来。     在这样的道路上爬升了40多公里，连中午饭都只能以面包、压缩饼干充饥。     来到山顶，呈现在眼前的又是别样的风景。远出隐约可见的雪山、满山的绿色的森林草场、富有民族特色的民居。     眼前的美景让人忘记了骑行的艰辛，尽管路上依然是车流涌动，尘土飞扬。