游走台湾~~~

	虽说是下班时间，我们又行驶在台北的干道——忠孝东路上（听过动力火车的《忠孝东路走九遍》，所以对这条路久仰大名，不过 忠孝东路全长约12公里，要是走九遍的话绝对瓦塔），但是却很难见到堵车，也基本听不到喇叭声。。         几分钟后，就到了火车站。台北火车站外观看上去狠低调朴素，但是里面却大有乾坤。整个建筑地上六层，地下四层，站里捷运（台 湾对地铁和高架轻轨的总称）、台铁、高铁的月台全部建在地下，可以在不同的楼层换乘。台湾的铁路系统分为台铁（台湾铁路管理局， 路线环岛一周，分为不同的线路名称，比如“纵贯线”、“南回铁路”）、高铁（高速铁路，目前只有台湾西部才有）。台铁根据档次不 同又分为自强号、莒光号、阿里山号等等。自强号是台铁最好的一种，略低于成青快铁那种档次。

	台北站周边人也不多，进入台北站大厅，我瞬间就有种震惊的感觉：整个大厅干净清爽，虽说人来人往，但可以说是静悄悄的， 没有人大呼小叫大声喧哗，和成都火车北站简直是天壤之别。。。站内的广告商业类的极少，大都是一些公益广告。站内标识也很 清晰明了，我们很快就找到了上车的月台。进站时没有安检，没有人工检票。

	上了车，可能由于台北房价较高的缘故，有的人住在台北附近的桃园、板桥，平时上下班搭乘台铁，所以刚开始车上还有不少人 站着，but，车厢里狠安静。。。。        这时，我们想起还是应该祭祭五脏庙。。。但好像周围没有吃东西的？于是搞得我们不好意思开动刚才在车站买的台铁便当。。。 不过，既然叫“台铁便当”，难道不是在火车上吃吗？？看来我们太拘泥了。。。哈哈。。想想大陆的火车盒饭，台铁便当真是业界 良心啊。。。

	火车运行大约不到40分钟，车厢内站着的人全部下完了，座位也空出了不少。。。自强号从台北到台南基本沿台湾西部临海的平原 地区开行，大约要4个多小时，途径桃园、中坜、新竹、苗栗、台中、嘉义等地。因为是平原，西部算是台湾经济发达地区，人口密集、 交通发达，大小城镇一个一个紧邻，西部沿海地区由于地势平坦，有好几处适合登陆的滩头，可惜这次经过时天黑黑看不见。

	晚上到了台南站，我们定的民宿禾悦馆的美女老板桃子亲自开车到车站来接，然后请我们去吃了宵夜——台南名小吃一家只作晚上生意 的担仔面。。。                 我们到了禾悦馆，才猛地发现发生了一件意想不到的状况——JOJO的背包不见了——一个“国家地理”摄影包，里面有一部无敌兔、 苹果笔记本（里面的资料无价啊）、kindol、通行证！原来，我们一下火车，就将行李放在了桃子的车厢后面，一直到现在搬行李才发现 这个疏忽！大家顿时傻眼了，仔细回忆，肯定是把包捺在火车上了（此时火车多半已经到达终点站高雄市了）。桃子一边安慰我们，一边 打电话给台铁。几分钟后，好消息传来——摄影包被一个台湾乘客在高雄下车时拾获交给高雄站了。我们提出要不要立刻包车去高雄把包 取回来。桃子狠自信地告诉我们“不必了”，她说明天下午3点时分台铁的人会乘返回的火车把包带到台南站，我们到时去取就好了。。。 大家此时心头一块大石才算落了地，真心感谢那位素不相识拾金不昧的台湾朋友。。。

	台南市，台湾五大直辖市之一，位于台湾省西南部的嘉南平原，西临台湾海峡、东依阿里山山脉，是台湾重要农业及蔗糖产区。 台南市的建城历史可上推至1620年代荷兰统治时期，为台湾最早开发建立的城市，也是“台湾”一名的发源地；至19世纪中叶以前 为台湾全岛的政经中心。近代则为南部都会带的核心城市之一，亦是南台湾的文化、教育中枢。荷兰人占领台南时，于大员港建立 奥伦治城，后更名为“热兰遮城”（今安平古堡），并建“普罗民遮城”（今赤崁楼）。         台南市也是×独势力最强势的地方，零几年的时候台南市国立文学馆门口的街心花园中的孙中山塑像被推翻，至今也未恢复。。。 开始我们还有点点担心，后来发现台南人民是政治归政治、生活归生活，对我们这些大陆观光客依然礼貌、友好，我们并没有“遭遇 ”什么不测~~         以下是台南市点滴~~~

	静修女中的高二学生“沈佳宜”们毕业旅行（高三学业紧张，故在高二进行）

	台南市有机场（空军台南基地、陆军归仁基地，南下还可夺取高雄的冈山空军基地）、港口，台铁、高铁、1号3号高速公路均 通过该市，同时西侧即为台湾海峡，这里海滩多为砂砾而少礁石，地势平坦、间或有水（鱼）塘，交通发达，便于截断岛内南北联系 或纵深发展，适合大规模登陆并建立桥头堡，所以这里是台军重点防守之地。不过，但凡军事行动都是“以正合以奇胜”，台湾的 “诺曼底”、“仁川”在哪里？        安平的一处景点——绿色隧道

	台南市一家电影院，海报是手绘的喔！

	随处可见教堂和各种寺庙                                            好吧，灯笼上写的是“恭祝玉皇上帝万寿无疆“~~